Схема устройства газовоза

Конструкция газовоза

Автоцистерна-газовоз состоит из:

• Шасси;
• Резервуара — цилиндрического стального сосуда, иногда оснащённого солнцезащитным козырьком из нержавеющей стали;
• Газовой системы;
• Запорной ёмкости;
• Системы управления: клапаны, насосы, измерительные приборы и предохранительные устройства.

Основные технические параметры

• Рабочее давление — 16 атмосфер (критическое значение отмечено красной меткой на манометре);
• Рабочий диапазон температур — от −40∘C до +50∘C;
• Максимальный уровень заполнения резервуара — 85 %.

Шасси

Требования к шасси:

• Наличие ABS;
• Оснащение системой мониторинга (ГЛОНАСС/GPS).

Цистерна газовоза

Резервуары изготавливаются по ГОСТу и должны соответствовать строгим требованиям.

• Выдерживать внутреннюю нагрузку пропана при +50 C;
• иметь прочность с динамическим коэффициентом 2,5;
• сохранять цилиндрическую форму под весовыми нагрузками;
• обеспечивать поперечную и продольную устойчивость к опрокидыванию.

Геометрический объём цистерны газовоза АЦТ-23 БТО на базе шасси КАМАЗ 65208 составляет 23 м³. Полезная вместимость (85%) — около 19,55 м³. Цистерна изготовлена из стали марки 10Г2ФБ, толщина обечайки — 10 мм.

Технологический ящик

Технологический ящик с контрольно-измерительными приборами и запорной арматурой. Для заполнения и слива газа предусмотрен выпускной узел с шаровыми кранами и фланцами. Для частных домов используется катушка с заправочным шлангом длиной до 50 метров.

Заземление

Обязательное устройство безопасности в эксплуатации газовоза - устройство заземления от статического электричества (бронзовый штифт у сливного трубопровода).

Важно! Цистерна с газом не должна находиться вблизи открытого огня или в местах с большим скоплением людей.

Расходомер с панелью управления

Электронный регистратор с дисплеем и клавиатурой. Считает литры налитого газа, показывает нарастающий итог и разовую дозу. Производительность — до 380 л/мин. Через него идёт отдельная линия «слив через расходомер». Всего у машины 4 заправочных штуцера: слив, налив, паровая фаза и вот этот, учётный.

Барабан

Алюминиевый барабан Hannay Reels, с направляющей для укладки рукава на барабан ровными витками. Рукав 50 м, диаметром 25 мм — газопровод высокого давления для струбцины. 

Панель манометров

Панель манометров РОСМА. Два прибора контроля давления — жидкая и паровая фазы цистерны. По ним оператор следит нет ли отклонений при сливе. 

Насосная группа с гидроприводом

Насосная группа Corken Z-2000 (США) с гидроприводом. Главный насос машины. Привод гидромотором от гидросистемы шасси. Насос качает СУГ при сливе в резервуары и перекачке «из ёмкости в ёмкость».

Такие же выше слева — узел магистралей слива и налива. Трубопроводы жидкой фазы с шаровыми кранами. Рядом компенсаторы: резиновые вставки, которые гасят вибрацию и перекосы при подключении рукавов. 

Гидромотор привода насоса

Гидромотор, который крутит вал насосной группы.

Блок пневмоуправления клапанами  

Блок пневмоуправления донными клапанами с блоком подготовки воздуха Camozzi. Все три донных клапана цистерны открываются сжатым воздухом. Camozzi готовит этот воздух: фильтр-регулятор с подогревом (попутно осушает, чтобы зимой не замёрзло) и раздаёт по магистралям. Без этого блока машина не отдаст ни литра — донные клапаны останутся закрыты. 

Обвязка насосной группы с байпасом

 Синий узел на вертикальных трубах — часть линии перед/после насоса. Здесь по спецификации живёт байпасный клапан: его работа — защита насоса от «сухой» работы. Когда расход мал или кран на выходе закрыт, клапан перепускает излишек газа обратно на вход насоса, давление в линии не подскакивает. 

Узел контроля жидкостной фазы

Узел контроля жидкостной фазы Omeca RRL-16 ¾″. Прибор на выходе — клапан на паровой/жидкостной фазе. Принцип: если поток резко растёт — например, обрыв рукава — он захлопывается и отсекает цистерну. Рядом взрывозащищённая коробка — клеммная, для электрики отсека.

Электронный сигнализатор

Электронный сигнализатор МС-К-500-БП-ЛИН-В3 (Россия). Контролирует давление в технологической линии.

Взрывозащищённый электропривод

взрывозащищённый электропривод Hannay Reels. Красный корпус — характерная окраска взрывозащищённых электродвигателей. По кнопке сматывает рукав обратно на барабан, оператору не нужно крутить вручную. Исполнение взрывозащищённое — потому что рядом взрывоопасная среда.